Инъекциялық қалыптаудың деформациясы салқындату процесі кезінде біркелкі емес ішкі шөгуден туындаған күтпеген бұрылыстарды немесе иілулерді білдіреді. Инъекциялық қалыптаудағы деформация ақаулары, әдетте, материалдың ішінде кернеулерді тудыратын біркелкі емес немесе сәйкес келмейтін қалыпты салқындату нәтижесі болып табылады. Бұл кейбіреулер үшін техникалық ескертпе сияқты көрінуі мүмкін, бірақ дәл резеңке бөлшектерді өндіруге маңызды кез келген адам үшін - сақиналы сақина шығаратын машинаны іске қосып жатсаңыз немесе автомобиль есіктерінің тығыздағыштарын шығарсаңыз - бұл жасау немесе бұзу мәселесі. Осы салада отыз жылдан астам уақыт өткеннен кейін мен тым көп өндіріс менеджерлерінің, қалып құрастырушыларының және зауыт иелерінің деформацияның кірістілікке, өзіндік құнына және түпкілікті өнім өнімділігіне терең әсерін жете бағаламағанын көрдім. Егер сіз әлі де деформацияны кейінгі өңдеу кезінде түзетілетін кішігірім ақау ретінде қарастырып жатсаңыз, сіз жай ғана ақшаны жоғалтпайсыз; Сіз қазіргі заманғы инъекциялық резеңке құюдың негізгі мәнін жоғалтып алдыңыз: бірінші түсірілімдегі мінсіз.
Тереңірек қазайық. Неліктен деформация негізгі деңгейде орын алады? Балқыған резеңке материалды қалып қуысына айдаған кезде ол бірден салқындай бастайды. Ең дұрысы, бүкіл бөлік бірдей жылдамдықпен салқындауы және қатуы керек. Бірақ шын мәнінде, салқындату арнасының дизайнындағы өзгерістер, қалыптардағы температура айырмашылығы, материалдың сәйкессіздігі және тіпті бөліктің өзіндік геометриялық күрделілігі кейбір бөліктердің басқаларға қарағанда көбірек жиырылуына әкелуі мүмкін. Бұл дифференциалды шөгу ішкі кернеулерді енгізеді. Бұл кернеулер лақтыру нүктесінде материалдың құрылымдық тұтастығынан асып кетсе, нәтиже майысқан, бұралған немесе жоспарланған пішінінен бұрмаланған бөлікке айналады.
Салдары әсіресе автомобиль жасау сияқты салаларда ауыр. Өте жоғары өлшемді тұрақтылықты талап ететін автомобиль резеңкеден жасалған бөлшектер нарығын қарастырыңыз. Аздап бұралған тығыздағыш немесе тығыздауыш судың ағып кетуіне, желдің шуылына немесе тіпті маңызды жүйелерде істен шығуына әкелуі мүмкін. Автокөлік есіктерінің резеңке тығыздағыштары зауытында бұралған тығыздағыш құрастыру қондырғысына дұрыс сәйкес келмейді, бұл өндірістік желілердегі кідірістерді тудырады және қымбат тұратын кері қайтарып алуға әкелуі мүмкін. Негізгі автокөлік OEM-лерін жеткізетін өндірушілер үшін төзімділіктер қатаң және қателік шегі іс жүзінде нөлге тең.
Сонымен, мұнымен қалай күресеміз? Бұл сіздің операцияңыздың жүрегінен басталады: резеңке бүрку машинасының өзі. Барлық машиналар бірдей жасалмайды. Ескі немесе нашар күтілген машиналар жиі біркелкі емес инъекция қысымынан, бұранданың дұрыс конструкциясынан немесе сенімсіз температураны бақылаудан зардап шегеді - мұның бәрі біркелкі емес салқындатуды күшейтеді. Заманауи машиналар, әсіресе технологиялық процестерді басқарудың жетілдірілген жүйелерімен әзірленген машиналар айдау жылдамдығын, қысымды ұстап тұру фазаларын және салқындату уақытын мұқият реттеуге мүмкіндік береді. Егер сіз әлі де жабық контурлы гидравликалық немесе электрлік басқаруы жоқ негізгі машинаны қолданып жатсаңыз, сіз шын мәнінде бір қолыңызды арқаңызда байлап, деформациямен күресіп жатырсыз.
Бірақ машина теңдеудің бір бөлігі ғана. Жоғары дәлдіктегі резеңке қалып жасау машинасы арқылы жасалған қалыптар да бірдей маңызды. Қалыптың дизайны салқындату біркелкілігіне тікелей әсер етеді. Салқындату арналары біркелкі жылуды алуды қамтамасыз ету үшін, әсіресе қалыңдығы әртүрлі бөліктерде стратегиялық түрде орналастырылуы керек. Мен ондаған зауыттарды араладым, онда деформация мәселелері процесс параметрлерін реттеу арқылы емес, қалып ішіндегі салқындату жүйесін қайта жобалау арқылы шешілді. Конформды салқындату арналарын пайдалану, мысалы, қалып беті бойынша температураның таралуын айтарлықтай жақсартуға мүмкіндік береді.
Содан кейін материал. Әртүрлі резеңке қосылыстар әртүрлі жылдамдықпен жиырылады. Силикон, EPDM және нитрилді резеңке әрқайсысының бірегей жылу қасиеттері бар. Салқындату кезінде сіздің нақты материалыңыз қалай әрекет ететінін терең түсінбестен, сіз шынымен болжап отырсыз. Егер сіз деформацияны азайтқыңыз келсе, материалды сынау және сипаттау келіспейді.
O-ring өндірісімен айналысатындар үшін қиындықтар одан да айқын. О-сақиналар кішкентай, бірақ олардың геометриясы — дөңгелек көлденең қимасы — дұрыс өңделмеген жағдайда ішкі бос орындарға және біркелкі салқындауға бейім етеді. Сақиналы вулканизациялау машинасы емдеу циклі бойына тұрақты температура мен қысымды қамтамасыз етуі керек. Кез келген ауытқу тығыздағыштың тұтастығын бұзатын микробұзылуды тудыруы мүмкін. Сыни қолданбаларда бұралған сақина жауапкершіліктен басқа ештеңе емес.
Автокөлік резеңке инъекциялық қалыптау кешенді тәсілді қажет етеді. Материалды таңдау мен қалып дизайнынан бастап машинаны калибрлеуге және процесті бақылауға дейін әрбір қадам оңтайландырылуы керек. Бұл жерде CE сертификаты бар PLMF-1 құрастыру тығыздағыш сақинасына арналған автоматты өндірістік желі сияқты жетілдірілген өндірістік желілер іске қосылады. Бұл жүйелер салқындатуды дәл басқарумен, автоматтандырылған шығарумен және процесс жағдайындағы шамалы өзгерістерді анықтайтын нақты уақыттағы бақылау сенсорларымен құрастырылған. Олар деформация мен басқа ақаулардың алдын алуда алтын стандартты білдіреді.
Бірақ тек технология толық шешім емес. Операторды оқыту және технологиялық тәртіп бірдей маңызды. Мен күрделі машиналардың төмен жұмыс істейтінін көрдім, себебі қызметкерлер салқындату уақыты мен деформация арасындағы байланысты түсінбеді. Үздіксіз оқыту және сапа мәдениеті маңызды.
Болашаққа қарап, резеңкеден жасалған автомобиль компоненттері нарығы бәсекеге қабілетті бола түсуде. Өндірушілер жеңілірек, ұзаққа созылатын және күрделірек бөлшектерді төмен бағамен жеткізеді деп күтілуде. Бұл талаптарды қанағаттандырудың жалғыз жолы - айдау процесінің барлық аспектілерін, әсіресе салқындатуды басқаруды меңгеру. Бұрыш - бұл жай ғана ақау емес; бұл негізгі процестің теңгерімсіздігінің симптомы. Оны шешу бүкіл өндіріс жүйеңіздің тұтас көрінісін талап етеді.
Қорытындылай келе, деформацияны жою үшін резеңке бүрку машинасының процесін жетілдіру бір реттік түзету емес. Бұл машинаға техникалық қызмет көрсету, қалып дизайнын жетілдіру, материалтану және жұмыс күшінің біліктілігін арттырудың үздіксіз сапары. Салқындатумен байланысты шөгуді түсінуге және бақылауға инвестиция салатындар қалдықтардың мөлшерін азайтып, өнім сапасын жақсартып қана қоймайды, сонымен қатар өздерін талап етілетін нарықта көшбасшы ретінде көрсетеді.
---
Мен резеңке бүрку машиналары өнеркәсібінде 30 жылдан астам жұмыс істеймін. Резеңке бүрку машиналарына қатысты басқа мәселелер туралы көбірек білгіңіз келсе, кеңес алуыңызға болады.
Жіберу уақыты: 28 тамыз 2025 ж